Аэропорт шарль де голль переход из 2e в 2d, Увидеть Париж и не умереть: секреты аэропорта Шарль-де-Голль (CDG) — cleartagil.ru
Да, и автобус имеет смысл если брать билет туда-обратно. Слева по коридору каждые метров имеются выходы к стоянкам автомобилей. Т3 — терминал для чартерных рейсов и лоукостеров.
Ну и внимательно смотреть на табло и указатели в аэропорту. Татьяна : Купила билет из Москвы до Рима аирфранс через Париж, нужно ли мне проходить паспортный контроль в Париже? В Париже вы прибываете в шенгенскую зону, там вам поставят штамп в паспорт с вашей шенгенской визой, а рейс Париж-Рим - внутришенгенский, там нет пограничного контроля.
Ваш вопрос не отличается оригинальностью. Чтобы получить ответ надо просто почитать форум Купила билет из Москвы до Рима аирфранс через Париж, нужно ли мне проходить паспортный контроль в Париже? Нужен ли мне Шенген или какая то транзитная виза??
Прилетаю в ШДГ терминал 2С в , следующий рейс из терминала 3 в Достаточно ли будет времени для прохождения контроля, заморочек с багажом и передвижением между терминалами?
И как можно добраться максимально быстро до терминала 3 из терминала 2С? Должны процентов. Т3 это особый терминал - чартеров и лоукостеров. По идее должны успеть, но сейчас лето, народу - тьма.
Успею или нет? Как сейчас по времени проходит паспорт контроль? Второй рейс внутренний, терминал 2F. Надо ли ей при стыковке в Париже проходить паспортный контроль вместе со всеми и потом переходить в другой терминал? Или переходить в терминал 2F, оставаясь в транзитной зоне, и где-то там проходить пасп.
Конечно ей надо проходить паспортный контроль, но следуя по указателям на транзит, а не на выход. И еще один предполетный осмотр тоже. Пусть заранее зайдет на сайт аэропорта Шарля Де Голля и выяснит, как ей добраться до терминала 2F, я уже точно не помню, вроде ей надо будет на автобус сесть, которых челночит по терминалам. Но это в случае, если у нее один билет на оба рейса.
Меня остановилиостановили типа работникиаэропорта, попросили показать билет, я показала, сказали, что такой билет не годится для этой зоны и нужно покупать другой за 35 евро. Похоже, меня просто надули. Что вы думаете?
Мы думаем, что возникла непонятка, а контролерам железной дороги вы зачем-то показывали билеты на самолет. Нет, был показан билет, который за К тому же станция TGV находится в терминале 2 отдельно, там свои турникеты и пр. А потому нужно всегда уметь спорить: даже в странах, где такие вещи обычно не случаются вроде Великобритании , уметь спорить полезно, а в странах с романскими языками это просто необходимо!
Получается, обманывают даже такие компании-перевозчики TGV, таким образом получая прибыль? Чек ведь дали официальный. Гость : Здравствуйте! Прилетаем в терминал 2E, вылетаем 2F. Нужна ли будет Виза , если мы транзитные пассажиры. Но при переходе из 2 e в 2 f есть паспортный контроль. Гость : Татьяна : Добрый день! Лечу из Москвы в Париж одна. Мульти шенген страна выдачи - Франция , ещё не открыт. Заубежных поездок не было.
В Париже планирую остаться на пять дней. С собой будет наличкой около Евро. Могут ли возникнуть какие-то проблемы при прохождении паспортного контроля? Что стоит предусмотреть? Буду очень благодарна за ответы! Честно говоря, не совсем понимаю, почему у Вас французский, а не польский шенген, и как Вам его дали, если Вы в Польше планируете задержаться на 10 дней, а во Франции всего на 5 дней Скорее всего проблем при прохождении паспортного контроля не будет хотя не факт, ведь если посмотрят Ваш план поездки и билеты, то могут спросить кое-что , но, учитывая нарушение правила большинства дней пребывания, французский шенген Вам больше не светит- это как минимум Ой, да не пугайте человека.
Проблемы могут быть в случае, если бы она летела во Францию с неоткрытым польским шенгеном. Вот тогда могли попросить документы о переезде в Польшу.
И то, вроде французы этим не страдают, в основном такие проблемы возникают с Германией и Финляндией. А так уже давно Шенген получают по стране первого въезда. Да, есть такое правило про количество дней в одной стране, но у меня вот например 5-летний Шенген, никто не считает, где я сколько дней провела. До этого был 3х летний Шенген, французский, тоже не большую часть провела во Франции, никаких проблем с получением новой французской визы не было.
Никаких проблем не будет на Да, формально это нарушение, но по факту его практически никак не отследить. На этапе паспортного контроля даже если будут вопросы, всегда можно сказать, что планы поменялись, а во Францию еще планируются поездки. Никакого особого криминала всё равно нет - пропустят. И при получении следующей французской визы тоже ничего не будет. Ну принесет она в следующий раз документы - посмотрят они в систему и увидят первый въезд во Францию, выезд из Польши.
Всё нормально. Какое там распределение по дням между странами - выяснить почти невозможно, да никто и не будет этим заниматься. А уж как она визу получила для этой поездки и почему она французская, дело десятое.
И не особо важно в контексте данной темы. Говорят, что французы без проблем всем выдают полугодовой шенген при минимальных требованиях даже в чистые паспорта. У нас на работе коллега получила такую визу, причём при подаче заявления у неё даже билетов никаких не было, ей дали шенген на полгода, ну а она потом полетела по ней в Прагу, всё прошло нормально. Через какое-то время она снова подала заявление на шенген, а ей отказали. Запомнить меня. Войти как пользователь.
Вы можете войти на сайт, если вы зарегистрированы на одном из этих сервисов:. Используйте вашу учетную запись VKontakte. Используйте вашу учетную запись на Facebook.
Форум аэропорта Париж Шарль-де-Голль Внимание! Ваше имя: Вставить изображение. Другой код. Сообщения - из Начало Пред. Показать все.
Либо подготовка к открытию в «высокий туристический сезон», либо используется как грузовой для транспортных целей. Новый и просторный корпус. Стойки регистрации расположены в нескольких секциях, отгороженных друг от друга короткими переходами.
Отличный зал ожидания. Кафе и рестораны быстрого питания. Оформление «Tax free». Представительство авиакомпании «Аэрофлот» и много чего полезного. Расположенный симметрично к корпусу 2С, он является как бы «близнецом» его, находящимся через автостраду и парковку, на таком же расстоянии от вокзала TGV. Переход между С и D какой то не совсем соответствующий стилю коммуникаций в других зонах, какие то подворотни и бетонные полы. Смотри ниже в конце страницы путеводителя небольшую «экскурсию» по этой области.
Переход от D к вокзалу же вполне современный и красивый, со стеклянными коридорами и горизонтальными транспортерами. Сюда из России, из Москвы или Санкт-Петербурга прибывает с пересадками бюджетная, эконом-класса авиакомпания так называемый лоу-костер «Air Baltic».
Главный терминал прибытия из России во Францию большинства пассажиров, следующих авиакомпанией «Аэрофлот» или «Air France». Залы ожидания очень уютные с хорошей инфраструктурой. Табло прилета, табло вылета, рестораны. Интересные факты. Здесь бесплатно распространяется и газета французских коммунистов «Юманите Диманш».
Терминал 2E Мы его специально перенесли чуть ниже, чем 2E, так как он используется не в полную мощь, идут какие то работы по обустройству одного нового крыла, а самое главное, он имеет разные «зоны» или «залы», например «Hall K», «Hall L», «Hall M».
Терминал 2G расположен где то на «отшибе», добираться к нему необходимо на специальном автобусе. Характер его работы нами не выяснен, но и русским туристам он особо и не нужен. Вероятно, там также идут «пуско-наладочные работы», как и в части зала 2Е. Этот терминал расположен в «шаговой доступности» от железнодорожного вокзала и внутреннего трансфера.
Дорога проходит через остановки автобуса и длинный тоннель. Из города к нему можно добраться напрямую, имеется отдельная большая стоянка автомобилей и удобное место встречи. Рядом расположены хорошие отели, где можно остановиться на ночь, если собираетесь путешествовать по регионам Франции.
В отличии от других терминалов, этот имеет два зала вылета и прилета , расположенные не друг над другом, а на одном уровне метрах в друг от друга. Схема зала прилета очень простая и мы ее также приводим с указанием трех выходов пассажиров и места встречи. Используется для чартерных и бюджетных международных рейсов.
Имеется автоматизированный комплекс возврата налога de tax , зоны ожидания пассажиров, бесплатные туалеты. Особо хочется отметить хорошее кафе с вкусной пищей и французским вином в маленьких бутылках.
Туалеты чистые, бесплатные.
В аэропорту снимать нельзя, по крайней мере все, что касается систем безопасности: входы, зоны проверок пассажиров, системы видеокамер и слежения, посты секьюрити и много чего в таком роде. Поэтому пассажиры делают лишь небольшие селфи вне зон контроля, фото «своего» самолета или общие виды аэропорта, когда невозможно разглядеть детали систем безопасности.
Если Вас встречают друзья или Вы заказали встречу в аэропорту и трансфер до отеля, то необходимо указать N рейса если знаете терминал прилета, то можно также указать , так как выходы из зоны прилета у всех терминалов разные. До появления RER, примыкающей непосредственно к аэропорту, было только два основных варианта трансфера. Это специальный автобус, следующий до Опера или такси.
Сейчас добраться можно и на электричке, которая подходит и к терминалу 1 грузовой и 2 международный. Длинные переходы оборудованы горизонтальными движущимися дорожками. RER — пригородный поезд по линии B следует из аэропорта в центр города и на вокзал «Nord». Время в пути около 30 минут, частота следования поездов от 4 до 15 минут.
Поезда ходят с 5 утра до полуночи. Цена 11 Евро. Иногда случаются проблемы — прекращается движение по техническими или «иным» причинам. Например электропоезд высаживает всех не в Шарль-де-Голль-2, а не доезжая в Шарль-де-Голль-1, а далее надо добираться местными вагонами или «шаттлами». Еще одна проблема в том, что если Вы после RER пересаживаетесь на метро, то с вещами на турникетах Вам будет скажем так мягко, «не комфортно».
Удобное место, здесь можно присесть, отдохнуть и подкрепиться в местном кафе. Цены — умеренные, качество пищи хорошее, отзывы положительные. Длинные коридоры, по которым осуществляется трансфер между станцией прибытия из Парижа или стоянкой такси и до нужного зала ожидания. Горизонтальное движение довольно медленное, пассажиры предпочитают идти по движущейся дорожке, чтобы сэкономить время.
В середине пути дорожки прерываются, можно выйти и продолжить движение пешком, если хочется посмотреть красивые виды улетающих самолетов или просто размяться от долгого сидения в кресле.
На план схеме эти переходы расположены в районе железнодорожной станции. Терминал 2D. Впереди виден вход в зал вылета. Не только в залах вылета, но и здесь в коридорах есть небольшие залы ожидания, в основном для встречающих. Слева по коридору каждые метров имеются выходы к стоянкам автомобилей.
Пространство между терминалами 2F, 2D, 2C, 2E заполнено эстакадами со сложными въездами и выездоми, парковка для автомобилей, остановками внутренних и внешних автобусов и различные переходы.
На схеме аэропорта это место обозначено как Pcd-Pef Фото: на переднем плане — парковка автомобилей с разметкой, за ней -въезд на территорию. На дальнем плане автобусы и аватомобили на двух уровнях: зал прилета и зал вылета. Съезд с эстакады и въезд к терминалу 2F. Примерно такие же съезды и заезды к выходам имеются и на других терминалах. Слева на фото место остановки для высадки пассажиров, следующих из Парижа.
Справа видна парковка автомобилей между терминалами. Из аэропорта в город следует несколько автобусов. Обычные городские автобусы работают с 6 до 21 часа от терминала 3 до вокзала «Est» N и «Nation» N Ночной автобус ходит каждые полчаса с полуночи до 4 часов 30 минут от терминалов 1, 2F и 3 до метро «Шаттле». Стоимость проезда 8 евро, время пути около часа. Экспресс «Roissy bus» ходит каждые 15 минут после 19 часов — каждые 20 минут с 6.
Стоимость проезда 10 евро, время в пути около часа. Автобусные остановки расположены у каждого из терминалов. Автобус авиакомпании «Air France» ходит по двум маршрутам. Стоимость проезда 16 евро. Провоз багажа?? Преимущество — Вас встречает представитель агентства.
Недостаток — приходится ждать всех остальных пассажиров пока все соберутся и прибытие в отель идет по графику заезда автобуса во все отели туристов. Такси избавит Вас от пересадок, особенно актуально когда с вещами и доставит непосредственно в отель без длинных подземных переходов в метро. Русскоязычное такси имеет еще преимущество в том, что Вы можете не только поговорить с водителем, но и узнать последние новости или получить полезные советы по всем вопросам пребывания туристов.
Цены — от 55 Евро см. Эконом-класс: Пежо , цена — 65 eu; Mercedes Vito — 75 еu. Трансфер из аэропорта в Диснейленд. Учитывая, что этот один из двух крупнейших парков развлечения Франции находится недалеко от Шарль-де-Голль-Руасси см. В «шаговой доступности» расположены дорогие и не очень отели смотри ниже список, фотографии и цены.
Есть хорошие отели и в районе парка Диснейленд. Вечером после закрытия аттракционов «Русское такси» доставит Вас на ужин в лучшие рестораны Парижа, а по желанию и совместит поездку в центр с экскурсией по вечернему или ночному Парижу смотри раздел «экскурсии». Трансфер из аэропорта в регионы.
Прилетающие во Францию уже не в первый раз предпочитают «осваивать» интересные регионы.
