Чартеры в хургаду, Чартеры в Хургаду и Шарм с 28 мая запускает Tez Tour | Туристический бизнес Санкт-Петербурга
Билеты от BYN 30 июля Билеты от 1 BYN 14 сентября Avior 9V. Рекордные показатели в области строительства.
Были и те, кто летел стыковочными рейсами в Минске или Стамбуле. Но это также отражалось на цене тура. Прямой перелет всегда дешевле, вдобавок месяц-два будет действовать промопрограмма.
Неоспоримое преимущество Египта — возможность въезжать без ПЦР-теста привитым. Для остальных тест обязателен.
Египет будет пользоваться большой популярностью у россиян, говорит гендиректор туркомпании All Trip Лора Григорян :. Поскольку лето в Египте — не сезон, пик бронирований туроператоры ожидают осенью, отмечает гендиректор «Гауди-тур» Евгений Потапов :. По сезонности, например, однозначно: конец осени — начало зимы в остальных этих курортах уже будет несезон, а в Египте как раз самое лучшее время.
Почти шесть лет ждали. Самая лучшая новость в этом году, наверное. Туроператоры отмечают , что туры в отели Сочи и Крыма сейчас в среднем вдвое дороже, чем может стоить поездка на египетские курорты. А на Красном море за эту цену предлагают, кроме хорошего сервиса и обильного питания, еще и перелет. Минпромторг намерен через суд лишить X5 прав на управление российской «дочкой» Онлайн-покупки у зарубежных продавцов могут подорожать. Россия разрешила чартерные рейсы в Хургаду и Шарм-эль-Шейх.
Текст: Светлана Чередникова. Лента новостей. Во что вложиться, чтобы не проиграть? Новые возможности оплаты покупок. Главные цифры в сфере недвижимости. Миллиардные инвестиции крупных компаний.
Как россияне оплачивают покупки? Рекордные показатели в области строительства. Как раньше назывались российские города? Тест BFM. Часовой тренд: модели с необычными циферблатами. Победа добра над злом В Индии начался фестиваль Холи. Россия скорбит В стране 24 марта объявлен общенациональный траур по погибшим при теракте в «Крокусе». Теракт в Crocus City Hall Число жертв приблизилось к погибшим.
Далее между аэропортами Анталии и Хургады планируется осуществляться по одному рейсу в сутки в течение первых трех дней, а затем, со 2 ноября, перейти на частоту в три рейса в день. Рейсы до Анталии с дальнейшей пересадкой на хургадинское направление будут выполняться из восьми российских городов: Москвы, Калининграда, Санкт-Петербурга, Самары, Казани, Ростова, Новосибирска и Красноярска. В тоже время до сих пор до конца не ясно - действительно ли состоятся эти рейсы.
Дело в том, что в прошедший четверг их попытался в довольно резкой форме пресечь Ростуризм, пригрозив организаторам административной и даже уголовной ответственностью, ссылаясь на Указ президента РФ от В итоге в пятницу туроператоры вроде бы приостановили реализацию таких туров, в том числе и Пегас - на его сайте туры в Египет стали недоступны.
Однако воскресная информация из Хургады фактически опровергает это. В любом случае, ближайшие дни окончательно расставят все точки над «i» в этом деле. Тем более что Ростуризм явно очень вольно, если не сказать вольготно, трактует указ Владимира Путина, ведь в нём говорится буквально следующее: «запретить осуществлять воздушные перевозки граждан с территории Российской Федерации на территорию Арабской Республики Египет», а также осуществлять реализацию туров с такой перевозкой.
Чем и решили воспользоваться туроператоры - сначала доставляя туристов из России до разрешенной Анталии, а затем после пересадки на стыковочный рейс - уже напрямую в Хургаду.
Кстати, ранее туроператоры уже пробовали организовывать такие туры в Египет - также через Турцию, а также через Иорданию и даже Израиль. Однако каждый раз их запугивал санкциями Ростуризм. Но все эти попытки были тогда, когда сам туризм ещё был на плаву, а значит туроператоры вполне могли, хоть и с трудом, обойтись зимой без продажи Египта - ему было много альтернатив.
Сейчас же ситуация кардинально изменилась - пандемия коронавируса поставила турфирмы буквально на грань выживания, и туры в Египет в зимний сезон нужны туроператорам и турагентам как воздух - иначе им просто будет нечего продавать в объемах, позволяющих сводить концы с концами: пляжный сезон в Турции сходит на нет, экскурсионная и горнолыжная Турция больших объёмов не подразумевает, ОАЭ ограничены несколькими жалкими рейсами в неделю, Танзания и Мальдивы - дорогая экзотика с очень небольшим турпотоком, объём по зимним турам по России также не подразумевает больших объемов, плюс эти туры имеют довольно низкую маржинальность.
А все остальные зимние направления закрыты. В итоге получается, что избежать краха этой зимой российскому турбизнесу может помочь только Египет. Крайне заинтересованы в открытии Египта и российские авиакомпании. Дело в том, что после закрытия летнего сезона в Турции загрузить авиакомпаниям весь свой высвобождающийся парк самолётов невозможно ни на одном другом направлении, кроме Египта.
Ведь именно по Египту российский турпоток сравним с турецким, который обеспечивает перевозчикам основную загрузку летом: до закрытия Египта в страну пирамид ежегодно приезжало на отдых порядка 3 млн российских туристов.
Очень ждут прямых, или хотя бы стыковочных рейсов и сами туристы: фактически туры в Египет российскими властями должны расцениваться как социально значимые. И хотя задача любого государства состоит в поощрении и развитии лишь внутреннего и въездного туризма, но никак не выездного, для России с Египтом ситуация немного иная.
Ведь Россия — в целом страна северная, а зимой теплых собственных курортов у нас нет от слова «вообще». Однако граждане по Конституции имеют право на отдых, причем пляжный отдых заменить другими видами вообще не возможно.
Вот и получается, что Египет — это социально значимое для наших граждан направление, так как является самым доступным зимой по цене, по длительности перелёта, по качеству сервиса и по отличной погоде, комфортной для купания в море», - ранее пояснил корреспонденту инфогруппы «ТУРПРОМ» руководитель одной из крупных турагентских сетей.
Для справки: перелеты в Египет были запрещены Путиным после катастрофы самолета A авиакомпании «Когалымавиа», который взорвался над Синайским полуостровом, выполняя рейс по маршруту Шарм-эль-Шейх - Санкт-Петербург. Катастрофа произошла в субботу 31 октября года из-за подрыва самодельного взрывного устройства в хвостовой части самолёта через 23 минуты после взлёта. Погибли все находившиеся на борту человека - туристов и 7 членов экипажа.
Данный теракт считается крупнейшей авиакатастрофой в истории Египта, в истории самолётов семейства Airbus A, крупнейшей авиакатастрофой года, а также самой массовой гибелью российских граждан России в авиакатастрофе за всю историю мировой авиации.
