Город призрак в абхазии, Тайны восточной Абхазии: Ткуарчал и город-призрак Акармара
А это уже верхняя станция канатки. На огражденном участке обнаружились свинки. Сохранились две станции верхняя и нижняя , промежуточная вышка и ржавые соединяющие тросы. Но для любителей экшена у нас тоже найдутся свои варианты уазики с открытыми крышами, например :.
Сейчас здесь осталось 35 человек. У большинства из них свои многоквартирные дома, у некоторых — подъезды. Они не платят налоги, не получают счета за квартплату.
И очень не любят, когда их город называют призраком, а их — чудаками. Как живут в забытом всеми месте люди, у которых даже нет почтовых адресов — в репортаже Светланы Ломакиной. Последние записи: Шипы на ступеньках, укороченные лавочки, камни..
После теракта в «Крокус Сити Холле» в России.. Если в XIX веке чахотку романтизировали в литературе,.. Амина Адлейба. Но все непременно останавливаются чтобы осмотреть город и сделать несколько фото на фоне полуразрушенных зданий-это выглядит действительно эффектно.
Здесь была вся инфраструктура: больница,рынок,школа,кинотеатр.. Все это с каждым годом разрушается,со временем от города наверное не останется совсем ничего.
В самом городе,несмотря на такую незавидную судьбу-совершенно потрясающая энергетика.. Как-будто это вовсе и не заброшка,наверное поэтому туристы с удовольствием посещают эти места. А как здесь красиво когда цветет гортензия! Или когда падают желтые листья. Я вот увидела на Одноклассниках фото одной туристки,она стояла в длинном платье под старину специально сшитом для постановочного фото на лестнице ведущей к школе, на фоне красивого здания,а вокруг было все ярко желтым от падающих листьев-и заочно влюбилась в этот заброшенный город-призрак..
Единственное,был неприятный момент,по городу ходила толпа местных алкоголиков,Которые не прочь были поприставать к туристам, Один тоже к нам подошел,на обратном пути и он был довольно агрессивен.
Пришлось нам быстро сесть в машину и ретироваться. Что ему не понравилось,осталось загадкой, возможно тот факт , что он просто попал в кадр, когда мы фотографировали здание. Других,"нормальных"местных мы не видели,но известно что там все-таки проживает несколько семей. А как они там живут,никто не знает,даже сами абхазы с других городов удивляются этому,как же им приходится выживать,ведь там живут люди разных возрастов. Сада и огородов там вроде нет,ходят какие-то свинки ,в лесу наверное есть какая-то живность если охотится.
У стариков есть пенсия рублей абхазская плюс российская минималка ,вот наверное и существуют как-то семьи. Продукты закупают в Ткварчели,может ездит кто-то один и покупает на всех. Уже на обратном пути из Акармары в Ткварчели,мы видели несколько дворов в горах с играющими рядом детьми,непонятно как они ходят в школу, куда и на чем добираются?
В самом поселке под ногами мне встречались большие куски угля, а когда добирались ,то были отрезки пути когда ехали прямо по дороге из измельченного в пыль черного угля. Добыча угля потихоньку идет,но куда сейчас вывозят его-непонятно.
Раньше турки там вели добычу. Наверное для меня экскурсия по Восточной Абхазии -самая интересная из всех в этой стране. И я бы с удовольствием по возможности приехала бы туда еще раз. Места очень красивые и живописные. Кстати, в автобусах считается нормой, если нетерпеливый абхаз решит закурить.
Люди спокойно достают сигареты, открывают форточки и дымят в свое удовольствие. Автобус довез нас до центральной площади города. Когда мы выходили, водитель смотрел на нас как на дебилов, ведь здесь нет моря и значит туристам здесь вообще делать нечего..
Пройдя немного по улице, я начал снимать. Сначало было непонятное ощущение, что на тебя все смотрят, прохожие, люди из авто, школота. А потом оказалось, что это действительно так. Прохожие сворачивали головы когда мы проходили мимо, школота что-то кричала, машины притормаживали. В общем обстановка была неуютная, я перестал размахивать своим фотиком направо и налево но снимал все равно. Теперь немного инфы по городу.
Ткуарчал - уникальное место - это город, который полностью окольцован горами и только одна дорога ведет на въезд и выезд включая ЖД. Война гг нанесла городу непоправимый урон.
Во время войны годов город пережил тяжелейшую блокаду, продолжавшуюся дней. Я хочу сказать, что город совсем не заброшен, это просто фотографии такие. В нем есть пару предприятий, конечно 90 процентов занятости людей это уголь, и крайне маленькая зарплата.
Но город восстанавливается. Так как автобус привез нас в верхнюю часть города, мы спускаемся в нижнюю, издалека виднеется заброшенная ГРЭС и к ней мы держим путь. А я снимаю, что вижу вокруг. Река Аалдзга.
Главный автомобильный мост, разделяющий верхнюю и нижнюю части города, здесь не видно ступенек, закрыты деревьями. Начинают выглядывать остатки фабрики. И что это?! Рабочий тепловоз!
Но как? Ведь рельсы закончились еще в Сухуме, видимо здесь остался небольшой участок или восстановили его, для более удобной разгрузки-погрузки угля. Здесь рельсам точно уже конец. Тем временем мы отвлеклись от ГРЭС и пошли по дороге вымощенной желтым кирпичом к жилым домам. Вот кстати, дом на заднем плане абсолютно нормальный и не заброшенный.
На переднем у нас какие то "колокольчики". Уже не помню какие у них были задачи Защишать детей от солнца? Красивый был фонтан, сейчас смотрится жутко даже при солнечном свете.
Как я уже говорил, в блоге представлена только заброшенная сторона города. А вот те самые дома. Вспоминаются подобные жилища в Хакасии. Разрушенный временем? И в нем, что удивительно, еще стоит автомобиль. Вот здесь практически слезы наворачиваются на глаза. Мы подходим к ГРЭС, замечаем охрану и поначалу решаем обойти это сооружение вдоль забора.
До года две части города соединялись канатной дорогой. Остается только гадать, что имел ввиду автор и как планировал закончить свое послание. Где мое сокровище там и могила? Где мое сокровище там и мог бы быть я? Еще одна кабинка, в интернете встречается в основном фотография одной, а у меня целых две.
Это выделяет меня среди остальных. Радостно видеть тепловоз с людьми да еще и в движении. Мы дошли до вокзала. Из-за гор лениво наплывали громадные тучи, угрожая дождем.
На огражденном участке обнаружились свинки. А мы дошли до станции, которая занималась доставкой людей в центральную часть города. Эти кирпичи держат натянутые троссы. Завис под этим кругом, вокруг вонь, разруха а в нем солнце, облака и небо. Еще одна уникальная фотография, две кабинки в одном кадре! Оказывается раньше в городе было несколько канатных дорог, но до наших дней дошла только одна. Сохранились две станции верхняя и нижняя , промежуточная вышка и ржавые соединяющие тросы.
Спустившись со станции я был остановлен возгласами - " Эй, фотограф! Иди сюда, сними нас! В общем, приезжайте. Мы заходим с обратной стороны на территорию ГРЭС. Стены в зеленом ковре, здесь растет все подряд на всем подряд. Но так как дальше были джунгли а я напоминаю боюсь змей, мы вернулись на дорогу.
Залезли на какую-то железяку, посмотреть на горы. И пошли разговаривать с охранниками. Они пустили нас на территорию. Здесь еще одна информационная вкладка. Прислали в личку, не знаю чей текст. В советский период шахтёрский город был уникален - как в масштабах Абхазской АССР, так, пожалуй, и на всем Черноморском побережье Кавказа. Его официальный статус индустриального центра Абхазии лишь в малой степени отражает ту необыкновенную атмосферу, которая царила в этом городе и которая до сих пор объединяет почти всех его бывших жителей, где бы они ни находились.
Ткварчельские угольные месторождения, ставшие основой процветания города в х гг. ХХ века, эксплуатировались очень интенсивно. Истощение угольных запасов, давшее о себе знать еще до распада Советского Союза, стало причиной того, что задолго до начала грузино-абхазской войны население Ткварчели, насчитывавшее одно время до 40 тысяч человек, сократилось до 20 - 25 тысяч.
Но к этому времени на месте бывшего абхазского села у слияния рек Галидзга и Геджирка, в ущелье, огражденном лесистыми хребтами, сложился совершенно своеобразный мир. Город, разбросанный островками на нескольких террасах; многоэтажные дома на склонах гор; жилые кварталы, соседствующие с обрывами и водопадами; природа, сочетающая в себе лучшие пейзажи Абжуйской Абхазии.
И вместе с тем - сложный комплекс предприятий: шахты с горно-обогатительной фабрикой; гидроэлектростанция, способная снабжать энергией весь регион; множество заводов, выдававших самую различную продукцию - от асфальта и доломитовой крошкидо средств электронной связи. Ткварчели был в полном смысле слова трудовым городом, воплощением мечты коммунистических пропагандистов, обеспечивавшим заводы и фабрики квалифицированными рабочими и инженерами. И в то же время город был необычайно культурным даже по меркам Кавказа: школы с нестандартно высоким уровнем преподавания; интеллигенция, ничем не уступающая сухумской или тбилисской; Дворец культуры, впечатляющий своей монументальностью и изысканностью архитектуры.
В х началось свёртывание добычи угля, и Ткварчельская ГРЭС, которая изначально и многие годы потребляла весомую долю добытого рядом угля, была переведена на работу от специально подведенного газопровода.
Уголь везли в основном в сторону Кутаиси.
В году началась грузино-абхазская война, в результате которой погибло огромное число жителей, города, а после войны многие жители покинули город. К концу ых годов численность населения города составляла порядка человек. ГРЭС это огромная заброшенная территория, много сгнившего железа, ходить опасно. Мы находимся в основном корпусе. Все в аварийном состоянии. Легенду образования этой дырки нам поведал охранник. Это попадание ракеты от грузинской СУ-шки. То есть вы понимаете да, что здесь не просто так все разрушено.
Маленький городок в горном ущелье устоял перед всеми опасностями, выдержал все вражеские атаки, и на его улицы никогда не ступала нога грузинского солдата. В войну года Ткварчели был одним из центров сопротивления, находился в осаде, подвергался постоянным обстрелам, но так и не был взят грузинскими войсками.
А 27 сентября года президент Абхазии Сергей Багапш подписал Указ о присвоении Ткуарчалу почетного звания "Город-герой". В эвакуации жителей блокадного Ткварчели участвовали российские летчики.
