Метро схема санкт петербург, Схема метро Санкт-Петербурга
От метро вас довезет в аэропорт автобус или маршрутка. В зависимости от размера носителя подробность схемы и размеры отдельных элементов варьируются — на очень маленьких форматах шрифт допускается немного увеличивать, а достопримечательности не подписывать или вовсе не отображать. Кроме того, на каждой станции установлены указатели на русском и английском. Открытие ветки даже потребовало введения в эксплуатацию новых поездов, каждый из которых поддерживал функцию автоматического ведения для точной остановки на подобных платформах.
К концу х пассажиропоток достиг одного миллиона человек в сутки, а станций в составе ленинградского метрополитена было уже А всего через десять лет их количество увеличилось ещё на 14 — развитие подземки шло бурными темпами. В году специально к Олимпиаде в вестибюлях появились справочные бюро, на платформах — переговорные пункты с телефонами и световые указатели.
А ещё — открылся Музей метро с исторической экспозицией на территории электродепо «Автово» позже перенесли в здание у станции «Приморская». Все эти факторы повлияли на поток пассажиров — он вырос до двух миллионов человек в сутки и остаётся таким и сейчас.
В году Ленинградский метрополитен стал Петербургским — к этому моменту насчитывалось уже 59 станций. Кроме того, поезда оснастили умной системой контроля за физическим и психологическим состоянием машиниста, которая помогает быстро определять повышенный уровень стресса.
Самая старая ветка Петербургского метрополитена. На ней находятся семь станций: «Нарвская», «Площадь Восстания», «Балтийская», «Владимирская», «Автово», «Технологический институт» и «Кировский завод», открытых первыми. Линия оставалась единственной на протяжении шести лет. Станции продолжали появляться на ней вплоть до года — в результате их стало А общая длина путей составила чуть больше 29 километров.
Станцию «Автово» зарубежные издания отметили дважды: в году она вошла в список самых красивых станций мира по версии британской газеты The Guardian, а позже The Daily Telegraph причислила её к самым красивым станциям в Европе. В году заработали пять станций этой ветки: «Электросила», «Технологический институт 2», «Московские ворота», «Фрунзенская» и «Парк Победы».
Последняя, кстати, считается первой во всём мире платформой закрытого типа с дополнительными автоматическими дверями в стенах, которые открываются вместе с вагонными. Самая новая на сегодняшний день станция линии — «Парнас» — открылась лишь в году. Сегодня Московско-Петроградская ветка — рекордсмен по протяжённости в петербургском метро более 30 километров. Станции начали открываться в году.
Все — закрытого типа, как и «Парк Победы» на второй линии. Открытие ветки даже потребовало введения в эксплуатацию новых поездов, каждый из которых поддерживал функцию автоматического ведения для точной остановки на подобных платформах.
Эта линия продолжает расширяться и сейчас — последними открылись станции «Зенит» и «Беговая» в году. Самая короткая: всего 11 с лишним километров. Первые станции — «Лиговский проспект» и «Достоевская» — открылись в году. Первая станция — «Садовая» — была открыта в году.
Она стала по-своему уникальной — на протяжении шести лет оставалась единственной на Фрунзенско-Приморской ветке. А последние обновления в схеме линии произошли в году. В вестибюлях и переходах пассажиров ждут десятки живописных панно на различные темы, оформленные под кольчугу стены, декоративные дверцы кабельных щитков и ещё много необычных украшений и памятников.
Изначально станции предполагалось дать имя «Витебский вокзал», однако проект разрабатывался в год летнего юбилея Александра Сергеевича Пушкина, поэтому её решили назвать в честь великого поэта. В эскалаторной зоне пассажиров встречает большой барельеф-медальон с изображением классика. На платформе вдоль стен установлены ряды изящных высоких светильников с позолоченными копьями и щитами, все арки украшены лепными венками из лавровых листьев.
Кроме того, на станции в году разместили скульптуру А. Пушкина на высоком постаменте — это первый памятник, установленный внутри петербургского метро. Эта станция метро СПб посвящена героическим подвигам ленинградцев.
Платформу украшает большое мозаичное панно под названием «Победа». Оно изображает мать с маленьким ребёнком на руках и символизирует мир после окончания войны и освобождения страны от фашистских захватчиков. Есть на станции и другие панно. Они посвящены двум оборонам города: Петрограда в году во время Гражданской войны и Ленинграда в период Великой Отечественной. Стены и все 46 колонн внутри «Автово» декорированы мрамором и частично рельефным стеклом, которое визуально напоминает хрусталь.
Станция получила своё имя по историческому названию селения, находившегося в этой местности — финской деревни Аухтуа, которую позже переименовали в Автово. Выдающаяся станция, которая считается самой глубокой во всей России 86 метров под землёй.
Оформление «Адмиралтейской» посвящено российскому флоту и его становлению во времена правления Петра Великого. Центральный элемент декора здесь — мозаичное панно «Основание Адмиралтейства». На гранитном полу и сводах можно увидеть изображение розы ветров, отделанные мрамором арки дополнены контрастными чёрными колоннами, а на стенах установлены крупные медальоны с портретами известных русских адмиралов: И.
Григоровича, Ф. Ушакова и других. Эта станция метрополитена расположена рядом со зданием Адмиралтейства. Однако в народе она также известна как «Призрак». По этой причине поезда долго проезжали платформу «Адмиралтейской» без остановки. Название она получила от расположенных поблизости Нарвских ворот. Здешняя тематика — профессии советских граждан.
Стены вестибюля декорированы 48 медальонами с изображением врачей, колхозников, строителей, литейщиков. А над эскалатором расположено крупное панно «Слава Труду!
Первый турникет появился именно на станции «Нарвская» в году. В качестве проездного Гринчель предложил ввести жетоны, которыми мы пользуемся и сейчас.
Торцевую стену подземного вестибюля станции «Нарвская» до декабря украшало яркой мозаичное панно из смальты с изображением Сталина.
После выступления Н. Исчезло и панно на этой станции. Главная «промышленная» станция Петербургского метрополитена. Она находится возле самого старого и крупного машиностроительного завода города — Кировского, поэтому оформлена в соответствующей стилистике.
Облицованный мрамором вестибюль декорирован лепниной и объёмными алюминиевыми медальонами, которые тематически посвящены металлургической, угольной и нефтяной промышленности СССР. А путевые стены украшены нестандартными элементами — подобием дверей кабельных шкафов. Занятно, что наземный вестибюль станции внешне очень напоминает Парфенон в Афинах, а также Мемориал Линкольна в Вашингтоне, который изображён на пятидолларовой купюре и монете в 1 цент. Ещё одна «литературная» станция питерского метро.
Названа в честь поэта Владимира Маяковского. Станция облицована мрамором и украшена портретом писателя в мозаичном стиле на контрастных ярко-красных стенах. Схема метро Санкт-Петербурга СПб достаточно простая и разобраться в ней может практически каждый. Петербургское метро считается самым глубоким в мире. Многие из станций имеют оригинальное архитектурно-художественное оформление. Например, стены станции Кировский завод украшены мрамором и барельефами.
Само наземное здание имеет широкую лестницу, массивные колонны и напоминает дворец или храм.
А на Пушкинской станции находится памятник А. Этот памятник положил начало традиции устанавливать памятники великим людям в метро. Необычная и интересная станция Автово — её колонны украшены декоративным стеклом, его специальная огранка создает эффект свечения колонн изнутри.
На данный момент сеть метрополитена Питера не достаточно развита. Но раз в несколько лет открываются новые станции. А в долгосрочных планах - увеличить их количество почти в два раза! Одной из существенных транспортных проблем горожан является изоляция отдаленных от центра районов и пригородов. Наземный транспорт циркулирует, но с учетом пробок попасть с окраин в центр и обратно весьма затруднительно. Ориентируясь на план развития метро года, разработанный НИПИИ "Ленметрогипротранс" на картинке слева , можно понять, как будут решены конкретные проблемы отдельных районов города.
Так, например, с востока от центра, в Красногвардейском районе, жители которого в настоящий момент пользуются станцией метро Ладожской, до которой часто долго добираться, получат целую отдельную ветку с четырьмя станциями - Большеохтинской, пр. Энергетиков, Индустриальным и ул. Безусловно, привлекательность района существенно возрастет! С юга появится, во-первых, сообщение с поселком Шушары, который уже, фактически, является частью города ст.
А, во-вторых, появится подземное сообщение с аэропортом Пулково, что станет существенным выигрышем не только для жителей всего города, но и для его гостей. Северо-запад также будет интегрирован в транспортную сеть. Доехать на метро можно будет до самой Стрельны! Не говоря уже о таких популярных среди горожан местах, как радиорынок "Юнона" на Маршалла Казакова ст. Казаковская , куда сейчас приходится добираться на наземном транспорте от ст.
Перемещение по центральной части города будет существенно ускорено за счет появления кольцевой линии, которая свяжет все ветки и позволит не проезжать через центр, когда это не нужно. Официальный старт новому направлению дали 28 декабря. Автобусы курсируют по Дачному проспекту вдоль КАД, а интервал движения между ними составляет 15 минут.
Тактовое движение электричек до Красного Села также запустили в конце декабря прошлого года. С 11 декабря между Балтийским вокзалом и Красным Селом по рабочим дням в тактовом режиме курсируют 14 поездов — по семь в каждую сторону. Лента новостей. Только бизнес новости. Нашли ошибку?
Выделите фрагмент с текстом и нажмите.
Новости СПб. Новости СПб сегодня. ГУП Петербургский метрополитен. Общественный транспорт. Обсуждаем новости здесь. Подписаться на новости. Подписывайтесь новостную рассылку "Делового Петербурга". С политикой конфиденциальности ознакомлен а. Перейти в Дзен. Экспертный клуб «ДП». Мероприятия ДП. Кто есть кто. Рейтинг миллиардеров.
