Поезд rer париж, RER в Париже | Полезная информация, тарифы и схема RER Парижа
Изменения в железнодорожном сообщении между Дурданом и Парижем Аустерлиц. Общий план транспорта в регионе Иль-де-Франс На пригородных поездах можно добраться до многих интересных объектов, расположенных недалеко от Парижа, например, в королевский замок с прекрасным парком Фонтенбло , в замок Во-лё-Виконт , в средневековый городок Провэн, в Версаль , в музей керамики в Севре, в парк «Франция в миниатюре» и пр. На линии A в каждом направлении в час едет 55 тысяч пассажиров — самая высокая цифра в мире за пределами Японии. Если вы едете в пригород, то покупается билет с указанием пункта назначения.
Одно из любимых детских развлечений в поезде метро: встать в голове первого вагона и представлять, будто бы они сами ведут состав метро, глядя сквозь лобовое стекло. Вы спросите: «В чем же удобство и уникальность парижского метро? Любопытный факт: иногда стоя на платформе одной из станций, можно увидеть предыдущую и следующую станции, немного наклонившись и посмотрев влево и вправо.
Но не стоит этого делать, когда приближается поезд! Ваш первый и, наверное, самый лучший путеводитель по Парижу — его метро. Для простоты ориентирования по веткам метро Парижа, нужно знать две вещи: на какой станции вы находитесь и в каком направлении вам нужно продвигаться. Пример ориентирования по метро Парижа. Мы находимся на станции Charles de Gaulle Etoile на поверхности находится одна из центральных достопримечательностей Парижа — Триумфальная арка и нам нужно добраться на станцию Gare de Lyon Лионский вокзал , откуда отправляется поезд в Ниццу.
Первым делом спустившись в метро, нужно найти указатели, которые указывают, куда нужно двигаться, чтобы добраться до нужной нам станции этой ветки метро. В нашем случае имеем две станции, которые находятся в противоположном направлении — La Defense и Chateau de Vincenne. Несложно вычислить, что наше направление — Chateau de Vincenne.
Следуя указателю Chateau de Vincenne, вы попадете на нужную платформу. Данные затраты не были предметом общественного обсуждения, в отличие от строительства метро в е годы; решения принимались при закрытых дверях. В ходе постройки отчасти эти затраты были компенсированы путём особого транспортного налога fr:versement transport , установленного в году при президенте Жорже Помпиду на предприятия, выигрывающие от строительства RER.
В дальнейшем расходы окупились при эксплуатации системы. Архитектура станций RER разрабатывалась с учётом традиций парижского метро хотя в чём-то и отрицает их. Как и в метро, станции — это обычно односводчатые залы без колонн, с боковыми платформами однако станция «Сен-Мишель-Нотр-Дам» линии B имеет два станционных тоннеля, что для Парижа крайне необычно , не разделёнными по отдельным залам.
По сравнению с метро станции RER гораздо более просторны; их называют «станциями-соборами», это одни из самых больших подземных железнодорожных станций в мире. В RER пять линий. На всех используется вилочное движение. Поначалу на линиях использовались те же поезда, что и на пригородных линиях.
Так, эксплуатировавшиеся с года Z [en] стали использоваться на Линии B , открытой в году и был снят с эксплуатации только в году. Материал из Википедии — свободной энциклопедии. Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии , проверенной 17 апреля года; проверки требуют 5 правок. У этого термина существуют и другие значения, см. RER значения. MI 84 [en] на Gare de Poissy. Z на Bourron-Marlotte — Grez [en].
Z на Versailles — Chantiers [en]. Z на Gare de Montigny [en] — Beauchamp [en].
Z на Pont de Rungis — Аэропорт Орли. Z [en] на станции Chelles-Gournay [en]. VB 2N — эксплуатировался в — гг. Z [en] — эксплуатировался в — гг. Медиафайлы на Викискладе.
Вы можете помочь проекту, расширив текущую статью с помощью перевода.
