Рынок покрышек в тбилиси, Все автомобильные шины Dunlop (Данлоп) в Тбилиси
Иногда перепечатывал и переводил забугорные издания. Александров Роман. Но сейчас то ли денег на журналы нет, никто оттуда не привозит, то ли соблюдают законодательство об интеллектуальной собственности недружественных стран.
Мы также работаем на грузинском рынке, и доверие к нашему продукту выросло после того, как мы получили сертификат качества во Франции. За пять лет несколько стадионов международного уровня, беговые дорожки, многоцелевые стадионы и корты были построены с использованием резиновых гранул, полученных в результате переработки шин» - заявил Зураб Базгадзе. Your browser does not support the video tag.
Граждан Грузии, работающих в колл-центрах, задержали в Казахстане. В Алматы задержана группа из 24 граждан Грузии. По информации казахстанского Министерства внутренних дел, они работали в колл-центре интернет-мошенников. О задержании грузинских AM General.
Aston Martin. Austin Healey. Baltijas Dzips. Bio auto.
De Tomaso. Deco Rides. DW Hower. Eagle Cars. Great Wall. Iran Khodro. KTM AG. Land Rover. Liebao Motor. Renault Samsung. Shanghai Maple. W Motors. Xin Kai.
GAC Trumpchi. Бывшие в употреблении покрышки, которые продаются и на этом рынке, сегодня, согласно действующему таможенному законодательству Европейского экономического сообщества ЕЭС , отнесены к опасным отходам. Еще год назад местные власти заявили: согласно новым регуляциям будет проводится жесткий контроль хранения и реализации использованных шин, металлолома, легко воспламеняющихся и взрывоопасных средств. Но если контроль и есть, то вряд ли он действительно жесткий. Работа в таких условиях — единственный источник дохода для многих жителей страны.
По данным на год, на территории рынка занято около 15 тысяч.
![Рынок «Элиава»: опасная зона в центре Тбилиси [видео]](https://dalma.news/wp-content/uploads/2020/02/unnamed-2.jpg)
При том, что это не только торговая зона, но и зона риска. Только за последние пару лет на «Элиава» неоднократно вспыхивали пожары. Сначала горели шины и краски, потом — магазины с автомобильными маслами и запчастями, потом — цех по обработке древесины…. В целом, с тем, что рынку нужно «оздоровление», они соглашаются, но некоторые подозревают, что в планах властей перенести «Элиава» из центра в пригород Тбилиси.
По словам самого Каладзе, перенос рассматривался как один из вариантов на встрече с владельцами рынка.
Но стороны сошлись на том, что Служба урбанистики мэрии разработает специальный план регулирования строительства. Владелец 7,5 гектаров территории рынка Sanapiro Investment Group положительно оценивает запуск процесса модернизации.
Об этом представитель компании Тея Чубинидзе рассказала BM. По ее словам, собственники лично заинтересованы в изменении сегодняшней картины и приведение ее «в соответствии с современными стандартами». В сервис-компании Safety Group, специализирующейся на вопросах безопасности труда, считают, что видоизменение рынка или предоставление альтернативной площади под него — действительно необходимо.
По их словам, существование торговой зоны в нынешнем виде небезопасно для здоровья ее работников и посетителей.
Самое главное — нужно провести инструктаж трудоустроенных в сфере безопасности лиц, разработать план эвакуации, провести мероприятия по превенции пожаров, определить уровень загрязнения воздуха». Власти обещают: люди, занимавшиеся экономической деятельностью на «Элиава», свои места не потеряют.
Это подтверждает и Тея Чубинидзе, заявляя, что процесс модернизации будет идти с учетом интересов занятых в торговле граждан и не помешает осуществлению их деятельности. Но над зоной продажи старых автомобильных шин, металлолома и масел все же нависает знак вопроса.
