Соляные пещеры в израиле, Мертвое море. Отдых и здоровье в пустыне.
Выбор самых низких цен на авиабилеты из всего возможного. Отдых в Израиле предполагает и увлекательные подъемы на Гору Блаженств, известную во всем мире тем, что с нее Иисус произносил Нагорную проповедь. В своей соляной пещере Вы можете воссоздать этот уникальный и многим знакомый климат с оздоровительными свойствами благодаря использованию Турецкой соли для галогенераторов! Лето круглый год.
Насколько безопасны занятия экстремальным туризмом? Естественным образом, все, что происходит в месте, не предназначенном для пребывания в нем человека, более опасно, чем уличная прогулка.
Но если взять статистику экстремального спорта, то мы увидим, что почти все трагические случаи происходят не из-за проблем со снаряжением, а из-за человеческого фактора. Поэтому в любом экстремальном спорте самое главное — это идти с правильными людьми. Нужно отдавать себе отчет, насколько это важно, проверять "корочки" — сертификаты инструкторов и фирм.
Как вы понимаете, маршруты необходимо проходить с квалифицированным инструктором. И если турист, попавший в ту или иную ситуацию впервые, ощущает себя в страшной опасности, то инструктор ее уже "приручил".
И те ощущения, которые получает турист, — преувеличены. Тут еще играет роль, что мы входим в эту не предназначенную для обитания среду со специальным снаряжением. Люди расценивают саму необходимость в обмундировании как свидетельство опасности, обеспечивая себе выброс адреналина во время встречи с ней и массу хорошего настроения после. Безусловно, дороже, и именно из-за необходимости в специальном снаряжении.
Парашюты, акваланги и даже веревки для каньонинга стоят больших денег — как сами по себе, так и из-за того, что они проходят сертификацию в признанных институтах стандартов. Очень важно, проверяя инструктора и фирму, обратить внимание и на страховку.
Нужно заранее подумать о том, что при не очень хорошем исходе — даже переломе руки и вывихе ноги — понадобится компенсация, возмещение зарплаты за пропущенные рабочие дни.
Если мы говорим о заграничных туристах, у них, как правило, есть медицинская страховка, которая не покрывает экстремальные виды спорта.
Поэтому очень важно проверить, что у предоставляющей услуги в сфере экстрим-туризма фирмы была страховка и для иностранных клиентов. Очень часто туристы считают, что инструктор бесстрашный и ничего не боится. Это, конечно, не так. Он просто знает, как взять себя в руки. Как раз в таких турах вы можете научиться обуздывать страх.
И тогда с вами останется ощущение, что вы его преодолели, что вы сделали нечто, чего в обычной ситуации не делаете. Это будет сопровождать вас долгие годы. Для многих это становится самым ярким впечатлением об Израиле. Об этом свидетельствуют отзывы наших гостей. Ведь впечатления о достопримечательностях, к сожалению, часто сливаются в один ряд, а о пройденном каньоне люди вспоминают годами. И им хочется вновь приехать в Израиль, чтобы ощутить нечто подобное.
Хотелось бы, чтобы Израиль позиционировался не только как Святая Земля, но и как страна, где есть интересные треки и все, что нужно для экстремального туризма. К сожалению, разъяснительную работу приходится вести самим фирмам, но без государственной поддержки делать это очень сложно.
Жалко, если о том, как здесь здорово заниматься экстремальным туризмом и активным отдыхом, будут знать только израильтяне. Подземные сокровища и подводные города Израиля. Экстремальный туризм время публикации: 30 ноября г. Фото предоставлено QTerra. Фото: М. Фото: А. Все фото. Что такое экстремальный туризм? Чем экстремальный туризм отличается от активного отдыха? Израиль богат такими местами? Вы сказали, что пещеру Мальхам посещать нельзя. Эта ситуация типична?
Какие еще виды экстремального туризма существуют в Израиле? Экстремальный туризм дороже обычного? Поэтому, когда малыш идет в садик, он начинает болеть, пока не Показать ещё выработает иммунитет.
К тому же, носовые ходы у ребенка меньше, чем у взрослого. Поэтому выделения выходят труднее. Сухой соленый аэрозоль снимет воспаление и отек, и поможет отхождению слизи. И нос начнет дышать. Для стойкого эффекта нужно посетить сеансов. Как бы странно это ни звучало, но правильно дышать тоже нужно учиться. Плохая экология, хронические заболевания, современный темп жизни приводит к тому, то многие дышат поверхностно, грудью.
А нужно - диафрагмой, чтобы при вдохе поднимался живот, а не грудь. Вот несколько упражнений, которые помогут сформировать привычку Показать ещё дышать правильно: Встаньте прямо и сделайте глубокий вдох носом. Почувствуйте, как воздух заполняет ваше тело. Лежа сделайте вдох через нос так, чтобы живот поднялся наверх, а грудная клетка осталась неподвижной.
Медленно выдохните через рот. Возьмите в руки скрученное жгутом полотенце, встаньте прямо. Сделайте вдох через нос, поднимите полотенце над головой, задержите дыхание. На выдохе заведите полотенце за голову и опустите на затылок.
Кстати, есть ощущение, что в соляной пещере правильное дыхание получается само собой. В самый разгар майских праздников, когда все готовятся к выездам на дачу и на природу, аллергики бегут из города в другой климатический пояс. Или закрывают окна и ждут окончания сезона цветения. Сейчас в Казани высокий уровень пыльцы березы, тополя, вербы. Те, кто привык спасаться от поллиноза в соляной пещере "Морской воздух" Показать ещё подтвердят, что соленый воздух помогает снизить его проявления.
Соль очищает слизистые от аллергенов, их концентрация в организме снижается и человек чувствует себя лучше. А как быть во время майских праздников? Стараться реже бывать на улице. Лучше вместо этого сходить в музей или в ресторан. Приходя домой - принять душ, сменить одежду. Проветривать комнату можно через окно, прикрытое влажной марлевой сеткой. Также можно установить дома мойку воздха. Соляная пещера или ингаляции 5 важных отличий Галотерапия - научно доказанный способ оздоровления.
Ученые регулярно проводят исследования его эффективности, пишут научные работы. Показать ещё Галотерапия полностью управляема если в соляной комнате есть современное оборудование. Точно известно, сколько соли попадет на слизистые. И это будет роно столько, сколько нужно. На сеансе в соляной комнате вам не грозят ожоги паром, как во время паровых ингаляций. Израиль и Мертвое Море на прокатном авто. Вернуться к началу. Re: Израиль и Мертвое Море на прокатном авто.
Часть 2. От дома до Израиля. Таможенно- пограничные страхи. От нашего дома до аэропорта Внуково км. Сначала хотели заказать трансфер микроавтобус , но потом пошарив по сайтам парковок в Аэропортах однозначно решили ехать на своей машине и там её бросить на платную парковку. Забронировали место на Паркплац в 5 км от Внуково. Нам парковка перезванивала, беспокоилась, мы приехали, нас приняли, но только на открытую площадку, быстро подписали договорчик за руб. На обратном пути мы позвонили при получении багажа и нас привезли на парковку.
Аккум на нашей машинке за две недели не помер. Сели и поехали домой. Все замечательно. Только запас времени на пробки нужен обязательно. Начитавшись страшилок про особенности прохождения контрольных точек, морально и по составу вещей подготовились к худшему. Успокаивало то, что мы семейная и уже седая пара к которой, по отзывам, вопросов должно быть меньше.
Замотали в аэропорте чемодан пленкой за рэ и приготовились к тому, что пленку придется снять, а вещи вывернуть для досмотра. Хозяину нашего миниотеля по его просьбе везли два кило жареных семечек и 3 блока сигарет. Готовы были с ними расстаться ради соленой субстанции ММ. На регистрацию поперли первые за 3,5 часа, как рекомендовано.
Молодой, улыбающийся парень нам выдал посадочные талоны по паспортам, даже не заглядывая в наши электронные билеты. Спросили парня, о том, где израильская служба безопасности, которая будет нас рентгенить глазами и диагностировать каверзными вопросами. Парень посмеялся и ответил, что он и есть служба безопасности, и мы её успешно преодолели.
Повесил на чемодан бирку, отправил его по эскалатору и пожелал счастливого пути. Дальше паспортный контроль: пронзительный взгляд для сопоставления физиономии с паспортом, его сканирование и — счастливого пути.
Потом рамка и досмотр ручной клади. Сумку с гаджетами на ролики в рентген камеру, а сами через рамку. Я звенеть перестал после третьей попытки, снятия часов, брелка от авто и ремня с брюк. Некоторые мужчинки снимали ботинки. Вместо обещанных часов на все ушло 15 минут. Или потому, что самолет был полупустой. Не знаю. Я прям разочаровался. Так готовился, а получилось все просто. Нечто подобное у меня было, очень давно в институте.
Я всё к экзамену выучил, а препод мне поставил пятерку сразу, даже не услышав от меня ни одного слова. Гуляли по Дьютику три часа.
Боинг В отзывах пишут о тесноте в самолете. Мой рост — Ногам места хватило. Можно их даже вытянуть под переднее кресло. Кола и еда были вкусные. Соседка с третьего кресла ушла назад и жена даже умудрилась улечься на два кресла и вздремнула, пару часиков. Летели ночью. Правая сторона. Справа увидел вспышки огня на расстоянии нескольких десятков км. Сразу мысль. Пролетаем слева от Юго-Востока Украины.
Но по времени мы уже должны быть где то над Турцией. Решил включить навигатор. Он долго искал, но нашел спутники. Треугольник медленно двигался над Турцией, приближаясь к южному курортному побережью. Посмотрел в иллюминатор, точно, светящийся курортный берег Средиземного моря. Значит сверкали не установки Град, а гроза над Турцией. По движению самолета было понятно, что летим почти на юго-запад. Потом в навигаторе появился остров с языком в сторону Израиля. И в иллюминаторе он тоже появился, весь в красивых огоньках, особенно вдоль берегов.
Конечно это Кипр, но нам дальше. Потом самолет повернул налево и помчался к Тель Авиву. Посадка была мягкой и с овациями пассажиров в адрес доблестного экипажа. На выходе в Бен Гурионе все оказалось ещё проще и быстрее. Шалом, паспорт, взгляд, потом подходим к транспортерам и сразу ловим свой чемодан, целый!
В отзывах читал, что воруют из чемоданов.
Очень сомневаюсь в этом, но внутрь заглянули. Поразила пустота Бен Гуриона.
Очень мало пассажиров-туристов. В отзывах и на форумах показывают и рассказывают о многолюдности и очередях в аэропорту, Иерусалиме, святых местах, пляжах ММ. В последствии в Старом городе Иерусалима на улицах были в основном торговцы и местные жители, а пляжи ММ были почти пустые. Получается, что нам повезло. Мы поверили двум нашим собеседникам и консультантам, проживающим в Израиле в их заверения, что всё будет тихо и спокойно.
Так и оказалось. Продолжение следует. Часть 3 Автомобиль на прокат Авто на прокат, за границей - это очень необычно, непонятно. Всё прочитал про условия, страховки, франшизы, блокировки больших сумм на карте, особенностях получения и возврата. Для бронирования и аванса подготовил карту на сумму, чуть превышающую сумму аванса, и как потом оказалось, не зря.
Сначала вел переписку с Евроавтопрокат. Прочитал условия, сообщил о намерениях бронирования и отправил данные карты. И тут же была предпринята попытка снять с карты ВСЮ сумму аренды. Неудачная, из-за недостатка денег на карте. Потом пришлось созваниваться с этой хитромудрой конторой и отменять заявку. Оказывается эта контора в Великобритании. В этой фирме, потому что там предлагали такую марку. А нас такая же машина. И потому, что отзывы по этой фирме положительные.
При бронировании сняли с карты 64 евро.
В Бен Гурион мы прибыли в полночь по местному времени, но получение авто заказали на 3 часа. Планировали рано утром сразу ехать не на ММ, а в Иерусалим и посвятить день святым местам.
От этого экстремального поступка нас усиленно отговаривали двое наших знакомых при предварительных консультациях с ними. Чужая машина, чужие дороги, чужой город-муравейник без парковок, мы уставшие с самолета. Но мы рискнули.
В 3 часа ночи подошли к Rentcar на втором этаже терминала. За стойкой сидит еврейский марроканец, или марроканский еврей. Это серьезно, без иронии. По виду он не совсем негр и какие то еврейские черты в лице присутствуют. Оказывается среди негров тоже есть евреи.
Вообще удивительное государство и нация. В Израиль в м веке съехались евреи из стран и им удается жить относительно дружно. По русски смуглый менеджер никак, а я по английски только «ду ю пиво эвери дэй». Выручил русскоговорящий представитель соседней прокатной конторы. Там стойки нескольких прокатных контор в одном месте. Взяли и отсканировали права и карту. Тут же пришла СМС о снятии с карты долл. Это сумма блокирования. Договор на английском.
Франшиза долл. От полной страховки вроде 11 евро в день отказался, но надо было оформлять. Водила микроавтобуса говорил по русски и нам помог пообщаться с таким же смуглым товарищем при выдаче авто. Вместо знакомой нам Сузуки стояла Хонда джас и первая реакция, - о ужас! Водила говорит, что если будем настаивать, то авто можно поменять, но советовал брать эту.
Машинка почти новая, управление аналогичное. Я посидел, пощелкал кнопочками и согласился. Вызвал недоумение всех этих ребят из проката, когда стал спрашивать: запаску, балонник, домкрат, знак, уровни жидкостей и прочее. Все иностранные туристы подходят, берут ключ, узнают код, подписывают акт передачи и уезжают. А тут какой то русский чудит. В общем, русскоговорящий водила микроавтобуса материться постеснялся, а смуглые ребята говорили на своем языке и их речь радовала мое ухо.
Я сел и поехал. В прокате аренда навигатора дорогая и неизвестно, как он будет общаться с арендатором авто. Я, еще в прошлом году перед поездкой по Норвегии приобрел 7-ми дюймовый навигатор, мне спецы закачали туда карту IGO. В той поездке он меня ни разу не подвел. Только я дважды промахивался на сложных перекрестках: в Питере на Невском и в Стокгольме при проезде многочисленных тоннелей. Но он всё равно выводил на место правильно. В Бен Гурионе поставил конечную точку: Масличная Элеонская гора в Иерусалиме, и медленно поехал дожидаясь рассвета.
ГУГЛ и навигаторы строят маршруты по разному. В ГУГЛе я этот маршрут проезжал и просматривал неоднократно. Старый город объезжал с севера и приезжал на парковку Масличной горы.
А навигатор выбрал маршрут второстепенными улочками и с южной стороны от Старого города. Сразу вспомнил дороги норвежских фьордов. Успешно приехали на гору, стали ждать рассвета и потрясающего вида на Иерусалим — город где всё начиналось. Авто Хонда джас. Оказалось, что это никакой не ужас, а наоборот —замечательная машинка. Внутри не намного теснее нашей Сузуки.
Посадка удобная. Всё понятно. Особенность в том, что в коробке нет режима 2 и 1, но есть режим S и подрулевые лепестки для ручного переключения. Это оказалось очень кстати при спусках к ММ и больших уклонах. Чтобы не жечь тормоза, я там спускался на низших передачах, тормозя двигателем.
А самое интересное, что эта машинка оказалась — гибрид. И совсем меня сначала неприятно шокировало, а потом обрадовало то, что машина заглохла на перекрестке. Оказалось, что есть режим останова и автоматического пуска двигателя для экономии. Еще в этой замечательной машинке есть зелененькая кнопка экономичного режима.
При её нажатии, на одном из приборов видно, что стрелка более активно и чаще уходит в зону генерации и аккумулирования энергии. В итоге, средний расход за километров пробега получился 5,5 литров. Теперь о страховке и франшизе. Пробег на машине 12 тыс. Получал я её ночью при слабом искусственном свете, в состоянии стресса и, естественно не увидел мелких повреждений.
Только потом я понял, что для Израиля авто с царапинками, вмятинами, сколами — это нормально. Ездят, особенно в Иерусалиме, плотно. Араб на авто справа шарахнул своим зеркалом по моему, помахал ручкой и поехал дальше. Большинство контактных мест на дверях. Паркуются близко и двери открывают настеж, шарахая своей по соседней машине.
Один раз на парковке в Эйн Бокеке нас двинула своей большой дверью Камри и даже не извинилась. Надо было делать полную страховку без франшизы.
Теоретически, Thrifty могла бы нам предъявить все мелкие повреждения, поскольку полную страховку мы не оформляли. Но этого не произошло. По окончании поездки по Израилю мы по навигатору приехали к месту сдачи авто с неполным баком. Нам дали схему проезда к заправке. Заправились, вернулись. Авто у нас приняли без претензий. В офисе Thrifty был доброжелательный и разговорчивый Павел.
Объявил о предстоящем снятии с карты евро, из которых 19 — аэропортный сбор. Успокоил нас добрым словом, дал свой Mail и пригласил на следующий год. Если поедем, то только в Thrifty и на Хонду джас. По приезду домой я испытал некоторые неприятности в связи с необычной схемой блокирования и снятия денег с карты. В день сдачи авто пришла СМС о том, что предпринята попытка снятия арендной платы в евро с моей карты. Неудачная, потому, что после блокирования на карте долл.
А через день после приезда снова приходит СМС о снятии евро и уже успешном. Зашел в онлайнбанк, а там на моей карте уже большой минус. Карта Сбербанк Голд, дебетовая и овердрафт не допустим. Непонятно, почему прошло снятие. Получается с таким неразрешенным кредитом я мог нарваться на большие проценты. Побежал в Сбербанк. От оператора банка узнал, что блокирование происходит аж на месяц. Звонили в Москву, дали заявку на разблокировку.
Через несколько часов пришла СМС о разблокировке, на карту плюсанулись долл минус пропал и появились ожидаемые деньги.
