Суперджет 100 салон, Sukhoi Superjet — Википедия
Чаплыгина для прохождения ресурсных испытаний [19]. Архивировано из оригинала 18 июня года. ОАО "Компания «Сухой» 27 августа Впереди нет кресел, значит, спинка впереди сидящего не будет откинута назад. Согласно заявленным техническим характеристикам, SSJ вмещает от 78 до 98 пассажиров.
Суровые места для полета исключительно в положении «прямо». На всех остальных рядах подлокотники мобильные. Ряды с 7 по 13 Места над крылом. Из плюсов данного блока — пониженный шум двигателей , отсекаемый плоскостью. В остальном все места стандартные. Как показывает практика полетов, возможно, чем дальше от салона бизнес класса, тем больше расстояние между креслами. Но это не всегда. Кстати, наличие отсутствия окошек перед креслами не замечено.
Если таковые попадутся вам, сообщите, нам, пожалуйста. Ряд 15 Аналогично предыдущему подходит для фанатов полетов и авиафотографий.
Ряды с 16 по 19 Стандартные ряды со своими минусами. Телега с едой, если таковая имеется на маршруте, доходит в последнюю очередь, а если кабинный экипаж такие же «торопыги» как в Аэрофлоте, перекус отодвигается на неопределенное время. Отличий между рядами никаких. Ряд 20 Начнем с отрицательных моментов, ими же и закончим, так как никаких плюсов не наблюдается, от слова «совсем». Спинки в этом ряду не откидываются.
В описании на сайте авиакомпании дипломатично написано «с ограничениями по отклонению». Есть мааааленький плюс покупки 20DEF — вам не будут слышны шумы жизнедеятельности человека и работы оборудования, как то — слив воды. Но хлопанье дверями никуда не денется. В конце салона расположены два туалета, что хорошо для такого маленького Суперджета — мозолить глаза стоящие в очереди пассажиры будут меньше.
Если вы путешествуете с младенцем, и необходимость заказа люльки стоит остро, придется раскошелиться — места для крепления оной только на 1AC и 1DF. Из нюансов, мест с увеличенным пространством для ног больше в два раза.
Туалетов в хвосте салона на один меньше. А учитывая любовь наших граждан к походам в туалетную комнату именно в хвосте, приобретайте билеты подальше от него. Весь салон отдан под экономический класс с 1 по 20 ряды. Возможно, они периодически отдаются под евробизнес или для частолетающих пассажиров элитных уровней.
Пассажиры этих мест имеют полноценные два иллюминатора перед собой и близость туалетной комнаты на носу судна. Места не созданы для обнимашек в полете. Подлокотники монолитные, создающие, к тому же, ощущение узости кресла.
Как видно, оно совсем небольшое, так что высоким людям будет тесновато.
Проход достаточно узок, поэтому в крайних местах ближе к туалету лучше не садиться — затолкают локтями. Если внимательно посмотреть 3-d панораму салона на сайте аэрофлота ссылка , то можно заметить, что не на всех местах доступен хороший обзор в иллюминаторы. В некоторых рядах придется хорошенько наклониться, чтобы разглядеть небо и процесс полета.
Ряд Крайние места C и D не очень удобны. В этих местах очень высоких трафик пассажиров, направляющихся в туалет. Также здесь постоянно маячат бортпроводники с подносами и тележками. Статьи по теме: Поиск дешёвых авиабилетов, без комиссий и переплат. Боинг S7 - схема салона и лучшие места. Боинг Ютэйр - схема салона и лучшие места.
Аэробус А Аэрофлот - схема салона и лучшие места. Аэробус A Аэрофлот - схема салона и лучшие места. Авиакомпания Red Wings Красные крылья активно использует самолеты Суперджет на внутренних и зарубежных направлениях. И шанс купить билет, где на рейсе будет стоять SSJ, достаточно высок.
В силу того, что данный отечественный самолет отличается от, привычных нам, Боингов и Эйбасов, есть нюансы размещения и выбора мест в салоне. Ред Вингс используется Суперджет в компоновке «полный эконом» вместимостью человек.
Кресла в самолете размещены по схеме 2х3 по левому борту два кресла в ряд, справа по три. Имейте в виду, на многих сайтах показана неправильная схема самолета на 87 пассажиров. Использование этих вариантов может создать негативные впечатления от полета, в силу того, что ожидание и реальность были разными.
Аварийные выходы расположены на носу и в хвосте. К пассажирскому блоку отношения не имеют. Первый ряд единственный с местами повышенного комфорта. Расстояние для ног, в сравнении с другими рядами на 30 см больше. К тому же, никто не сидит перед вами, не откидывает спинку кресла на колени. Едой, если таковая будет на рейсе, обслужат в первую очередь, туалет близко.
Одним словом — красота. Единственный минус этого варианта — монолитные подлокотники кресел. Их нельзя откинуть вверх, нельзя пятой точке растечься вокруг седушки — точка всегда будет зажата стенками подлокотников. Кстати, столики спрятаны как раз в подлокотники. Для обзора окрестностей доступны два иллюминатора. Закажите кредитную карту от Альфа Банка "Год без процентов".
