Подводная лодка с 56 фото
Последние три отсека представляют наибольший интерес, так как сохранены в том виде, который имели в военные годы. В году, к летию Победы, лодку установили на Корабельной набережной во Владивостоке, возле штаба флота. Общая численность. Отправленная для ремонта и смены батареи в Розайт подлодка по дороге туда попала в новый шторм, который привел к очередным повреждениям легкого корпуса и выхода из строя носовых горизонтальных рулей. Спущена на воду 25 декабря года , вступила в строй 20 октября
За время суточного перехода субмарина прошла два океана и девять морей Японское, Охотское, Берингово, Карибское, Саргассово, Северное, Гренландское, Норвежское и Баренцево , провела в море 67 суток, пройдя мили в том числе под водой. Обеспечивал боевой дебют субмарины командир 2-го дивизиона ПЛ капитан 2 ранга А.
В ночь на 6 апреля подводная лодка в районе мыса Маккаур произвела высадку на побережье противника разведгруппы из четырех человек, а 10 апреля произвела свою первую торпедную атаку. Вражеский конвой был обнаружен подводной лодкой у мыса Слетнес.
Спустя две минуты акустик подлодки доложил, что зафиксировал взрыв, который слышал так же личный состав I и II отсеков.
Через 25 минут, осматривая горизонт в перископ, командир субмарины обнаружил судно без хода. При повторном осмотре через полчаса цель не обнаружена; транспорт посчитали уничтоженным. Германский конвой не заметил атаку подлодки; несколько удаленных взрывов, принятых подводниками за признаки сброса глубинных бомб, скорее всего, относятся к неудачной атаке конвоя авиацией СФ. Полярный, г. Слева сторожевой корабль типа «Ураган».
Возможно, 21 июля года.
Подводная лодка встретила довольно крупный конвой шедший в западном направлении, но при выходе в атаку была обнаружена кораблями эскорта и, уклоняясь от них, была вынуждена пересечь курс каравана, выходя в точку залпа кормовыми торпедными аппаратами.
Предупрежденные о присутствии субмарины суда конвоя сумели уклониться от торпед, одна из которых прошла всего в 10 метрах от парохода «Детлеф». Вскоре она взорвалась на мелководье, что на «С» было принято за признак поражения цели. Сторожевые корабли противника начали преследование подводной лодки, сбросив 11 глубинных бомб, но, так как гидроакустический контакт с субмариной наладить не удалось, они вернулись к охраняемым судам.
Ждать пришлось недолго. Уже утром 17 мая у мыса Нолнес подводная лодка обнаружила шедший в восточном направлении конвой в составе двух танкеров и транспорта под охраной сторожевых кораблей. Одна из торпед попала в пароход «Вартеланд» «Wartheland», брт , но не взорвалась, зато другая поразила танкер «Ойроштадт» «Eurostadt», брт который вез тонн горючего. Танкер быстро затонул, оставив на поверхности воды пятно горящей нефти, что дало подлодке время уйти на глубину, пока сопровождавшие конвой охотники «Uj», «Uj» и тральщик «M» начали поиск субмарины.
Немецким охотникам удалось установить гидроакустический контакт с подводной лодкой, после чего они шесть часов преследовали ее, сбросив на безопасном удалении от корабля 60 глубинных бомб. При сбрасывании последней серии с охотников наблюдали взрыв большой силы, что было принято за признак уничтожение субмарины. Это все, что осталось от танкера; примерно такую же картину наблюдали и советские самолеты-разведчики, летавшие в этом районе.
Когда утром 29 мая «С» прибыла в Полярное, ее ждала торжественная встреча. Нужно отметить, что атака «С» 17 мая года стала единственной результативной атакой советской подводной лодки в Великой Отечественной войне, когда торпедным залпом были поражены хотя одна торпеда не взорвалась сразу две цели. Остальные заявления ряда командиров подводных лодок о «дуплете» впоследствии не нашли подтверждения.
Минные заградители «Бруммер» и Остмарк» в сопровождении тральщиков возвращались с минной постановки. Как и в прошлый раз, подлодка производила залп с расчетом поразить две цели. Четыре торпеды были выпущены с дистанции 2,5 и кбт, а через 18 и 50 секунд на подлодке зафиксировали 2 сильных взрыва, еще два глухих взрыва было отмечено через три минуты.
Минный заградитель «Остмарк» сумел вовремя заметить опасность и увернуться от торпеды, но тральщик «М» этого сделать не успел и поймал сразу две. Несмотря на то, что в момент атаки подводной лодки на тральщиках исправно работали шумопеленгаторы и гидролокаторы, субмарина так и не была ими обнаружена.
Подобрав из воды переживших гибель корабля на «М» погибло 32 моряка немцы спешно покинули место боя. Погрузка продовольствия. Слева направо: старшина группы Ф. Павлов, И. Лемперт, командир БЧ лейтенант А. Рогов, командир отделения А.
Магдалинин и Новиков М. Скопин, рядом с ним командир подлодки капитан 2 ранга Г. Щедрин, четвертый - старпом старший лейтенант Е. Хрусталёв, рядом с ним дублер командира БЧ-3 лейтенант А. Zhanna Bosson. Музей «Подводная лодка С» во Владивостоке. Режим работы и цены Как добраться Отели рядом Отзывы. Режим работы музея «Подводная лодка С». Официальный сайт музея «Подводная лодка С». Прием заявок на групповое экскурсионное посещение принимаются по электронной почте: vim museumtof. Где находится Подводная лодка С».
Рейтинг TripAdvisor. Нашли неточность? Сообщите нам. Гостиницы Владивостока у подводной лодки С Посмотреть все отели Отзывы о музее-подлодке С Добавить отзыв.
Другие музеи Владивостока. Показать ещё Куда сходить и что посмотреть в Владивостоке Достопримечательности. Достопримечательности 30 Храмы, соборы, мечети 7 Мосты 2 Площади 1 Смотровые площадки 1. Галереи 2 Музеи Рестораны и кафе 1. Театры 6 Пляжи 12 Парки развлечений Спортивные сооружения 1 Горнолыжные курорты 1.
ЖД вокзалы 1 Автовокзалы 1 Фуникулеры, канатные дороги 1 Аэропорты 1. Магазины и ТРЦ 1. Визовые центры 1. А также Путеводитель по Владивостоку Погода Советы.
Карта Владивостока Отзывы туристов Вопрос-ответ. Отели Владивостока Экскурсии Частные гиды. Подпишись на канал Туристер. Подводная лодка С на карте Владивостока. О проекте Что такое Туристер?
Кэшбэк telegram-bot. Авторизоваться Быстрая регистрация.
Апартаменты Студия Blue на Фокина. За это время было сброшено более ! О судьбе лодки складывались легенды. С объявляли погибшей 19 раз, но она была живучей, а ее появление не зря грозило врагам самыми страшными последствиями. В звезду на рубке С вписано число 14, по числу побед, одержанных за время службы. С потопила 10 и серьезно повредила 4 транспортов и кораблей противника. Командиру Щербину было присвоено звание Героя Советского Союза, а всего экипаж С был награжден более чем ми орденами и медалями.
После войны подводная лодка сначала продолжила службу на Северном флоте, а в году по Северному морскому пути вернулась на свою родину — во Владивосток. Таким образом, С стала первой советской подводной лодкой, совершившей кругосветный поход.
На Тихоокеанском флоте подводная лодка боевую службу несла недолго. В году с нее сняли орудия, подлодка стала сначала плавучей зарядовой станцией, а затем учебно-тренировочной подводной лодкой. В году подводную лодку установили в качестве корабля-музея на Корабельной набережной Владивостока.
На борту подводной лодки оборудована экспозиция, рассказывающая про С Те, кому очень интересно узнать подробнее про историю и судьбу подводной лодки С, могут посмотреть документальный фильм «Не дождетесь! А напоследок я выложу фотографию подводной лодки С на фоне вечернего Владивостока.
